Bundeswehr interpretiert Beförderung neuerdings räumlich.

Neueste Doktrin der Personalführung der Flugsicherung heisst Mobilität. Das heisst, wer zum Hautpmann befördert werden will, muss Mobilität zeigen.
Mir scheint, dass hier der Begriff Beförderung zu wörtlich genommen wurde. Aber mal weg vom Zynismus und hin zu den nackten Tatsachen:
Ein förderungswürdiger Oberleutnant, FVK, ist heutzutage über 40 Jahre alt und mehr als 15 Jahre in der Flugsicherung. Auf dem Heimatflugplatz ist er als Ausbildungsoffizier eingesetzt, meist sogar Wachleiter und erfüllt so manche Nebentätigkeit zur vollsten Zufriedenheit seiner Dienststelle. Um nun Hauptmann werden zu können, muss er versetzt werden. Auf der neuen Flugsicherungstelle beginnt er erstmal als Laie. Seine lokale Kompetenz ist vollkommen verloren. Weitere besondere Berechtigungen sind erloschen. Aber das ist noch nicht alles. Der erfahrene Fluglotse ist bis zum Erwerb der EBGs nicht einsetzbar. Das wird Monate in Anspruch nehmen. Ein Ausfall eines Dienstposten und Belastung der Dienststelle wegen des Erwerbs der Arbeitsplatzzulassung ist unabdingbar. Dies sind die fachliche Fakten.
Finanziell bedeutet dieser Schritt für die Bundeswehr eine riesisge Summe an Geld. Addiert man die Reisekosten, Trennungsgelder, Wohngelder und vielleicht sogar Umzugskosten kommt man auf eine eklatante Summe Geld.
Private Zumutungen für die Familien sind naheliegend. Wochendehe, finanzielles Minus trotz Beförderung, Entzug aus dem sozialen Umfeld und und und …
So manche Scheidung ist die Konsequenz.
Also alles im allem eigentlich ein totales Minus. Dies wird sogar akzeptiert und praktiziert, wenn auf dem eigenen Flugplatz eine H-Stelle frei frei wird.

Wer kann sich sowas leisten?

Genau, NUR die Bundeswehr!
Achja, da fällt mir doch ein Grund ein: Taktik, oder Personalstrategie! Nachdem doch der eine oder andere auf die Förderung verzichten könnte, weil ihm die Familie wichtig ist, bleiben doch mehr H-Stellen verfügbar. Und die Förderung wird durch eigenes Verschulden verzögert. Dadurch kann das Dilemma der Personalpolitik gemildert werden. Statistiken lassen sich verschönern usw.
Ist das nicht eine Begründung für diese umstrittene Personalpolitik?
Ich meine ja, denn was bedeutet schon das Personal? Dieser Führung wenig.

Hinzu kommt noch die neue angedachte Lösung unserer Peronal(miss)lage.
Ich glaube ab Jahrgang 1959 wird die Dienstzeit um zwei Jahre verlängert. Die alten Säcke sind dann noch älter. Und die alten Oberleutnante werden nochmal zwei Jahre auf den Hauptmann warten dürfen.
Denn die "Zwangs-Verlängerer" kann man nicht auf eine ZBV-Stelle setzen, das kann man sich nämlich NICHT leisten.
Vielleicht löst man wieder ein paar Flugplätze auf, dann kann man wieder Löcher stopfen. Hat sich zumindest zahlenmäßig bewährt.
Die momentane Nachwuchsgewinnung kann es nicht schaffen.
Bei unserer vergleichbaren Attraktivität wird es in Zukunft noch die eine oder andere Kündigung geben.
Noch drei Jahre, dann habe ich fertig, vielleicht

Norbert

Da das Laufbahnziel für FVK-Lotsen auf diese Weise Stück für Stück auf OLt heruntergefahren wird, ist dies mehr als konsequent, oder??.

Von Attraktivität keine Spur.

wie sieht die situation heute aus?
versetzungen; einsätze; schule und jedwege andere qualifizierungen sollten durchlaufen sein um überhaupt in den topf der förderwürdigen zu kommen (stichwort: beurteilung). aber dann ist immer noch nicht gewährleistet ob und vor allem wann die gnade der beförderung die betroffenen erreicht.
braucht es nicht vielleicht neue strukturen? neue laufbahnen mit klar festgelegten kriterien an denen der/die einzelnen erkennen kann wo er/sie steht.
wenn im fvk jemand seine geforderte leistung nicht erbringen würde, dann würden wohl, mal salopp gesprochen, die flieger runterfallen.
dem ist nicht so. also machen alle einen 100% job.

folglich: also sollte da auch die "standard" förderung stattfinden (stichwort stellenbündelung). o.a. qualifizierungen und sondereinsätze werden in der allg. flugsicherung besonders honoriert. nur im milfvk gilt dieses scheinbar nicht.
vielleicht muss hier mal eine intensive diskussion stattfinden. interessant wäre die planstellensituation mit den aktuellen besetzungszahlen zu vergleichen. aus meinem empfinden sollte jede stelle auch grundsätzlich entsprechend des laufbahnzieles hinterlegt sein. ist dieses der fall?!!. - das das ein traum ist, ist mir leider auch klar.- aber sollte es nicht so sein???
muss hier nicht ein schulterschluss aller im milfvk eingesetzten personen stattfinden und wie man so schön sagt :ein steter den stein höhlender tropfen entstehen um genau dieses nicht überzogene ziel zu erreichen?

Leider ist das die Auffassung der Leitung der Organisation!
Wir werden dicke Bretter bohren müssen und etwas Öffentlichkeit hinzuziehen müssen.

Da fällt mir nur Eins zu ein:

Wenn man 5 Äpfel hat, aber 10 Kunden die einen haben wollen, dann macht man die Äppel halt so dermassen sauer, dass nur noch 5 einen haben wollen.
Problem gelöst. Zumindest deren!